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| 分辨率 | 640 x 480 |
| 重量 | 8kg |
| 品牌 | 深芬儀器 |
| 貨號 | CSY-K3 |
| 電源電壓 | 220V±10% |
| 型號 | CSY-K3 |
| 測量范圍 | 0.1ppm~100% |
| 規(guī)格 | 全自動 |
| 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 350*280*200mm |
| 測量精度 | 0.1ppm |
一、產(chǎn)品名稱：液體石油水分測定儀
二、產(chǎn)品型號：CSY-K3
三、產(chǎn)品簡介：CSY-K3液體石油水分測定儀是根據(jù)1935年卡爾費休（Karl Fischer）提出的測定水分的容量分拆方法研制生產(chǎn)的，應(yīng)用微電腦自動控制技術(shù)，采用大屏幕液晶顯示屏，全中文菜單提示操作，有豐富的運(yùn)算，打印實驗結(jié)果功能，液體石油水分測定儀已被列為許多物質(zhì)中水分測定的標(biāo)準(zhǔn)方法。
四、CSY-K3液體石油水分測定儀技術(shù)參數(shù)：
1、測定方法：卡爾費休庫侖法（電量法）
2、顯示方式：7吋寬屏彩色觸摸屏液晶顯示器，中文提示操作，界面友好直觀。
3、電解電流：0-400mA自動控制
4、水分測定測量范圍：0.1ppm~99.999%
5、分 辨 率：0.1μgH2O(0.1ppm）
6、準(zhǔn) 確 性：不含進(jìn)樣誤差：≤1mgH2O誤差不大于測定值的2μgH2O，＞1mgH2O誤差不大于測定值的±0.3%
7、打 印 ： 熱敏高速低噪聲微型打印機(jī)打印輸出
8、記錄存儲：液體石油水分測定儀存儲256條記錄
9、故障自檢：自動故障檢測并提示
10、進(jìn)樣方式：體積進(jìn)樣、稱重進(jìn)樣和稀釋進(jìn)樣，中文提示輸入樣品各個參數(shù)
11、自動換算：自動換算PPM、百分含量、mgH2OL及其平均值
12、顯示單位：μgH2O、PPM、百分含量、mgH2OL
13、功 率 ： 60W
14、環(huán)境溫度：5℃-45℃
15、環(huán)境濕度：環(huán)境濕度≤80%
16、外形尺寸：350mm×230mm×180mm
17、電 源 ：AC220V±11V 50Hz±2.5Hz
18、液體石油水分測定儀重量 ：8kg
五、液體石油水分測定儀符合以下等標(biāo)準(zhǔn)：
1、GB/T7600《運(yùn)行中變壓器油水分含量測定法(庫侖法)》
2、GB6283《化工產(chǎn)品中水分含量的測定卡爾費休法（通用方法）》
3、SH/T0246《輕質(zhì)石油產(chǎn)品中水含量測定法（電量法）》
4、SH/T0255《添加劑和含添加劑潤滑油水分測定法（電量法）》
5、GB/T11133《液體石油產(chǎn)品中水含量測定方法（卡爾費休法）》
6、GB/T7380《表面活性劑含水量量的測定（卡爾費休法）》
7、GB10670《工業(yè)用氟代甲烷類中微量水分的測定卡爾費休法》
8、GB/T606《化學(xué)試劑水分測定通用方法卡爾費休法》
9、GB/T8350《變性燃料乙醇》
10、GB/T8351《車用乙醇汽油》
11、GB/T3776.1《農(nóng)藥乳化劑水分測定法》
12、GB/T6023《工業(yè)用丁二烯中微量水分的測定卡爾費休庫侖法》
13、GB/T3727《工業(yè)用乙烯、丙烯中微量水的測定》
14、GB/T7376《工業(yè)用氟代烷烴中微量水分的測定》
15、GB/T18619.1《天然氣中水含量的測定卡爾費休-庫侖法》
16、GB/T512《潤滑脂水分測定法》
17、GB/T1600-《農(nóng)藥水分測定方法》
18、GB/T11146《原油水含量測定法（卡爾費休庫侖法）》
19、GB/T12717《工業(yè)用乙酸酯類試驗方法》
20、GB/T5074《焦化產(chǎn)品水分測定方法》
21、GB/T18826《工業(yè)用1,1,2-四氟乙烷（HFC-134a)》
22、液體石油水分測定儀符合藥典中關(guān)于卡爾費休法測定藥品中水分含量的技術(shù)要求。
石油中有水分是不可避免的，因為石油中本身沒有水分，在石油開采礦井中通過壓入沸水或高溫水蒸汽，把石油從地底壓出來。所以開采出來的石油中會帶有一些的水分，如果石油中的水分多了最主要的是現(xiàn)在最多用途的機(jī)器。原油中含水會增大運(yùn)輸量，更重要的是更原油加工帶來困難，增加了常減壓蒸餾裝置的能耗。測出油品中的水分，可根據(jù)其含量的*，確定脫水的方法，以防止造成以下危害：如石油產(chǎn)品中的水分蒸發(fā)時要吸收熱量，會使發(fā)熱量降低；輕質(zhì)石油中的水分會使燃燒過程惡化，并能將溶解的鹽帶入氣缸內(nèi)，生成積炭，增加氣缸的磨損；在低溫情況下，燃料中的水會結(jié)冰，堵塞燃料導(dǎo)管和濾清器，阻礙發(fā)電機(jī)燃料系統(tǒng)的燃料供給。
